মালিবু, ক্যালিফোর্নিয়া – $2.1 মিলিয়ন রিম্যাক নেভেরা সম্পর্কে সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয় হল ভিতরে যাওয়া এবং গাড়ি চালানো কতটা সহজ।
নেভেরা ক্রোয়েশিয়ার একটি বৈদ্যুতিক হাইপারকার। এটি ভূমি থেকে খুব কম দূরত্বে অবস্থিত এবং প্রথম নজরে মনে হয় যে এটিতে প্রবেশ করা কঠিন হতে পারে। কিন্তু দরজাগুলো, যেগুলো ল্যাম্বরগিনির মতো ওপরে ও বাইরে, ছাদে কেটে ফেলা হয়েছে যাতে আমি ড্রাইভারের সিটে নামার সময় আমার মাথায় আঘাত না করি।
শুরু করার জন্য কিছুটা শেখার প্রয়োজন। স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে একটি বড় নব দিয়ে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করা হয়, পাওয়ার সিট সামঞ্জস্যগুলি একটি টাচস্ক্রিনে লুকানো থাকে এবং টার্ন সিগন্যালগুলির জন্য সুইচগুলি এবং হেডলাইটগুলি সরাসরি স্টিয়ারিং হুইলে মাউন্ট করা হয়৷ কিন্তু একবার আপনি এটি সম্পর্কে পরিষ্কার হয়ে গেলে, এটি পরিচালনা করা সহজ।
পুরো গাড়িটি এরকম, 1,914 হর্সপাওয়ার সত্ত্বেও চালানো সহজ।
আমরা যখন যাত্রা শুরু করি তখন আমি প্রথম যে জিনিসটি লক্ষ্য করেছি তা হল নেভেরা থেকে দেখা সহজ। এটি এমন কিছু নয় যা আপনি এইরকম গাড়ির সাথে গ্রহণ করেন। উদাহরণস্বরূপ, ফেরারিস এবং ল্যাম্বরগিনিস এবং অন্যান্য নিম্ন-স্লাং রোড রকেটগুলিতে, আপনার পিছনে কী রয়েছে তা দেখা প্রায়শই একটি চ্যালেঞ্জ। কিন্তু যদিও নেভেরা অবশ্যই কম, হাইওয়ে ট্র্যাফিক সহজে ড্রাইভিং করতে এর পিছনের জানালা যথেষ্ট। ভাল সাইড মিরর অবশ্যই এটিতে সহায়তা করে।
আপনি যে হাইপারকারে আছেন তা মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট যান্ত্রিক শব্দও রয়েছে। কোনো ইঞ্জিন নাও থাকতে পারে, কিন্তু চারটি বৈদ্যুতিক মোটর আছে এবং গাড়িটি রাস্তার নিচে চলে যাওয়ার সাথে সাথে তারা সুরেলা যান্ত্রিক শব্দ করে। এত জোরে নয় যে আমি আমার যাত্রী, রিম্যাকের রায়ান ল্যানটেইনের সাথে যুক্তিসঙ্গত কণ্ঠে কথা বলতে পারিনি। এটি আমাদের মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট উচ্চস্বরে যে আমরা বিশেষ কিছুতে ড্রাইভ করছি৷
এবং নেভেরা আসলে খুব স্পেশাল, কারণ এটির মূল্য $2 মিলিয়নেরও বেশি হওয়া উচিত। কেন তা ভিডিওতে দেখতে পাবেন।
রিম্যাকের ইতিহাস
Rimac (মোটামুটি উচ্চারিত REE-mahtz) হল ক্রোয়েশিয়ার প্রথম এবং একমাত্র অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক। এর প্রতিষ্ঠাতা, মেট রিম্যাক, 35, একটি পুরানো বিএমডব্লিউতে ইঞ্জিন মারা যাওয়ার পর বৈদ্যুতিক যান নিয়ে পরীক্ষা শুরু করেন যেটি তিনি কিশোর বয়সে চালাচ্ছিলেন। একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন দিয়ে এটিকে পুনর্নির্মাণের পরে (এবং কয়েকটি রেসও জিতে), তিনি 2009 সালে রিম্যাক অটোমোবিলি প্রতিষ্ঠা করেন, এই আশায় যে একদিন তার দেশে একটি বৈদ্যুতিক সুপারকার তৈরি করবেন।
যদিও Rimac-এর কোম্পানির প্রথম বছরগুলি কঠিন ছিল, Mate-এর সময়টি অতীতের দিক থেকে দুর্দান্ত ছিল, বিশ্বজুড়ে অটোমেকাররা তাদের নৌবহরকে বৈদ্যুতিক করার জন্য এগিয়ে যাচ্ছে।
রিম্যাকের প্রাথমিক প্রোটোটাইপগুলি হুন্ডাই এবং পোর্শে থেকে বড় বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য যথেষ্ট চিত্তাকর্ষক ছিল এবং এটি গত বছর আরও 500 মিলিয়ন ইউরো (বা প্রায় $534 মিলিয়ন) সংগ্রহ করেছিল। উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করতে আগ্রহী ঐতিহ্যবাহী গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য এটি এখন একটি সমৃদ্ধ ব্যবসায়িক পরামর্শের ভিত্তি হিসেবে কাজ করেছে। অ্যাস্টন মার্টিন এবং সুইডিশ সুপারকার নির্মাতা কোয়েনিগসেগ রিম্যাকের ক্লায়েন্টদের মধ্যে রয়েছেন, অন্যদের সাথে কোম্পানি বলেছে যে এটি এখনও প্রকাশ করতে পারে না।
অ্যাড্রিয়াটিক সাগর থেকে ক্রোয়েশিয়ায় আসা প্রচণ্ড গ্রীষ্মের ঝড়ের জন্য নেভেরা এর নামকরণ করা হয়েছে। (রিম্যাকের কর্মচারীরা বলতে চান যে রেফ্রিজারেটর, ঝড়, আপনার গাড়ির মতোই “অত্যন্ত শক্তিশালী এবং বজ্রপাত দ্বারা চার্জ করা হয়।”)
দ্য নেভেরা (গাড়ি) রিম্যাকের বৈদ্যুতিক গাড়ির দক্ষতার একটি রোলিং শোকেস এবং মেট রিম্যাক দীর্ঘদিন ধরে তৈরির স্বপ্ন দেখেছে এমন সুপারকার হিসেবে কাজ করে। এটি একটি চার-মোটর ডিজাইন, প্রতিটি চাকার জন্য একটি, 120 কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারি সহ, সাধারণ ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে প্রায় 300 মাইল পরিসরের জন্য যথেষ্ট।
চারটি ইঞ্জিন এবং একটি টাই
কিন্তু নেভারার পাওয়ার আউটপুট সম্পর্কে স্বাভাবিক কিছুই নেই। এই চারটি মোটর এটিকে মোট 1,914 হর্সপাওয়ার এবং 2,360 নিউটন-মিটার টর্ক দেয়, যা 258 মাইল প্রতি ঘন্টার সর্বোচ্চ গতির জন্য যথেষ্ট। রিম্যাকের মতে, শূন্য থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টায় মাত্র 1.74 সেকেন্ড সময় লাগে।
আমি দুর্দান্ত নির্ভুলতার সাথে সেই সময়টি যাচাই করিনি, তবে আমি প্রমাণ করতে পারি যে এই জাতীয় শক্তি পুশ প্রশংসনীয়। ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানো যতটা বন্ধুত্বপূর্ণ, সম্পূর্ণভাবে খোলা অবস্থায় নেভেরা প্রায় অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুত। কিন্তু এটি কখনই অনিয়ন্ত্রিত বোধ করে না এবং এটি একটি উল্লেখযোগ্য ইঞ্জিনিয়ারিং অর্জন।
এমনকি আরও চিত্তাকর্ষক, যদিও আরও সূক্ষ্ম, সেই চারটি ইঞ্জিন একসাথে কাজ করার উপায়। গাড়ির সিস্টেমগুলি প্রতিটি ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট প্রতি সেকেন্ডে 100 বার সামঞ্জস্য করে যাতে সর্বোত্তম মুহূর্ত-মুহূর্ত পরিচালনা নিশ্চিত করা যায়। অথবা, অন্য উপায়ে বলুন, নেভেরা বিনা দ্বিধায় আঁটসাঁট মোড়ের মধ্য দিয়ে যায়। এটি একটি কৌশল যা অন্যান্য সুপারকারগুলি কেবল ব্রেকিংয়ের সাথে অনুকরণ করতে পারে।
এটি গাড়ির ওজন, প্রায় 5,100 পাউন্ড দেওয়া আরও চিত্তাকর্ষক কৌশল। কিন্তু বিশ্বাস করা যতটা কঠিন, সেই ওজন এত ভালোভাবে প্যাকেজ করা হয়েছে, ব্যাটারিগুলি নেভারার কেন্দ্রের কাছে কম মাউন্ট করা হয়েছে, যে এটি খুব কমই লক্ষণীয়। (অবশ্যই, ট্যাপের অসাধারণ শক্তি সাহায্য করে।)
এটি একটি আকর্ষণীয় গাড়ি, নিম্ন এবং র্যাডিকাল, কিন্তু উপরে নয়। সভ্য। এটি ভালভাবে তৈরি, বাইরের দিকে আদিম কার্বন ফাইবার এবং পুরো অভ্যন্তর জুড়ে আরামদায়ক চামড়া। ক্রোয়েশিয়ার কোনো গাড়ি তৈরির ঐতিহ্য নেই, কিন্তু নেভেরা কিছু জাতীয় গৌরব প্রতিফলিত করে: গাড়ির নাম ছাড়াও, পাশের বাতাসের খোঁচাগুলি একটি নেকটাইর মতো দেখতে ডিজাইন করা হয়েছে, আধুনিক নেকটাইর পূর্বপুরুষ, একটি ক্রোয়েশিয়ান আবিষ্কার 16 শতকে ফিরে ডেটিং.
নেভেরা €2 মিলিয়ন বা মাত্র $2.1 মিলিয়ন থেকে শুরু হয়। যদি এটি আপনার মূল্যের সীমার মধ্যে থাকে, শীঘ্রই কথা বলুন। রিম্যাক বলেছে যে এটি তাদের মধ্যে মাত্র 150টি নির্মাণের পরিকল্পনা করছে।
তথ্যসূত্র
